Ảnh Hưởng Của Điện Thoại Đến Hệ Thống Máy Bay: Quan Niệm Cũ Và Thực Tế Mới
Năm 2004, Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu đã công bố rằng các thiết bị điện tử, bao gồm điện thoại di động, không gây nguy hiểm cho chuyến bay. Tuy nhiên, việc cho phép sử dụng điện thoại vẫn phụ thuộc vào khả năng chứng minh của từng hãng hàng không rằng hệ thống của họ không bị ảnh hưởng bởi sóng điện thoại.
Nhiều hãng hàng không đã đáp ứng được yêu cầu này và cho phép hành khách sử dụng dịch vụ viễn thông trên máy bay thông qua các nhà mạng như AeroMobile và OnAir. Các hãng hàng không lớn như Emirates, Virgin, British Airways và nhiều hãng khác đã triển khai dịch vụ này. Thậm chí, hơn một nửa số máy bay A380 trên thế giới đã được trang bị hệ thống OnAir, cho phép hành khách thực hiện cuộc gọi ngay trên máy bay.
Một nghiên cứu của FAA vào năm 2012 cũng cho thấy không có bằng chứng chính thức nào về mối liên hệ giữa điện thoại di động và sự an toàn của chuyến bay. Sự xuất hiện của picocells – trạm thu phát sóng di động mini trên máy bay – cho phép hành khách sử dụng điện thoại mà không gây nhiễu cho các thiết bị trong khoang lái.
Quy Định Hiện Hành Về Sử Dụng Điện Thoại Trên Máy Bay
Mặc dù có nhiều bằng chứng cho thấy điện thoại không gây nguy hiểm cho an toàn bay, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) vẫn muốn cấm các cuộc gọi điện thoại trên máy bay. Theo Elizabeth Isham Cory, đại diện của FAA, quy định này được ban hành dựa trên các quy tắc của FAA và Ủy ban Truyền thông Liên bang Mỹ (FCC) nhằm đảm bảo an toàn cho chuyến bay. FAA yêu cầu các hãng hàng không phải chứng minh rằng điện thoại không gây nhiễu điện từ mới được phép sử dụng.
FCC cũng đã ban hành luật cấm sử dụng điện thoại di động trên máy bay từ hơn 20 năm trước để bảo vệ máy bay khỏi sóng điện thoại mặt đất. FCC cho biết họ hiểu rằng nhiều hành khách vẫn muốn duy trì lệnh cấm này trên các chuyến bay.
